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Reifen Teile - KFZ Reifen

Reifen, Reifen Teile gehören zu den Verschleiß Teilen am Auto, die am sorgfältigsten ausgetauscht werden sollten, denn Reifen sind für ein Auto, was Schuhe für den Menschen sind. Sie sind die Reifen Teile, die das Bindeglied zur Straße darstellen und ihre Qualität kann über Leben und Tod entscheiden.

Bei Autoreifen, Reifen Teile unterscheidet man grundsätzlich drei Arten von Reifen: Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen. Sommerreifen sind für normale Straßenverhältnisse ohne Schnee und Matsch ausgelegt, mit einer harten Gummimischung, die auch bei höheren Außentemperaturen gute Fahreigenschaften aufweist.

Winterreifen, Reifen Teile haben meist ein raueres Profil, sind speziell für den Einsatz bei kalten Temperaturen mit einer weichen Gummimischung versehen und für den Einsatz in Matsch und Schnee geeignet. Ganzjahresreifen, Reifen Teile versuchen einen Kompromiss aus Sommer- und Winterreifen einzugehen, wobei in extremen Situationen Abstriche bei den Fahreigenschaften hingenommen werden müssen.

Richtig aufs sprichwörtliche Glatteis begibt sich, wer die gesetzlich vorgeschrieben Profiltiefen für Reifen unterschreitet. Diese liegen bei 1,6mm für Sommerreifen und 5mm für Winterreifen (es ist empfohlen, die Reifen schon vorher zu wechseln, da Handling und Fahreigenschaften rapide abnehmen). Zusätzlich ist bei Reifen, Reifen Teile darauf zu achten, dass diese nicht älter als sechs Jahre sein sollten.

Dies kann man an einer vierstelligen Zahl an der Reifenseite ablesen, der so genannten DOT (amerikanische Bezeichnung für Department of Transportation, inzwischen weltweit anerkannt). Die ersten beiden Ziffern bezeichnen die Kalenderwoche des jeweiligen Jahres und die letzten beiden Ziffern das dazugehörige Produktionsjahr. So bedeutet „DOT 2402“ dass der Reifen in der 24. Kalenderwoche (also irgendwann ca. im Juni) des Jahres 2002 produziert worden ist.

Es lohnt sich umso mehr darauf zu achten bei besonderen Schnäppchen Angeboten. Diese Reifen, Reifen Teile haben meist schon eine längere Lagerzeit hinter sich, sind augenscheinlich und nach dem Profil zu urteilen neu, jedoch schon bis zu einige Jahre alt und somit quasi wertlos. Ein neuer Reifen hält je nach Fahrweise ca. 30 – 80.000km, bevor er allerspätestens ausgetauscht werden muss.